近日炒股配资基础知识，广州市批准中化石油广东有限公司、恒力燃料油（广州）有限公司、广州南沙华懋能源贸易有限公司、广东海能邦石化有限公司、广州市启业能源有限公司获国际航行船舶保税加油资质。这是《广州市国际航行船舶保税加油管理办法》修订后新批的5家保税加油企业。
至此，广州市颁发的保税加油牌照企业增加至8家，涵盖央企、市属国企和民营企业，在穗开展国际航行船舶保税加油业务的企业（含国家牌照）突破10家。
随着更多市场主体的加入，广州国际航行船舶保税燃料加注中心建设进一步“扩圈”“提速”。
2024年广州保税船燃加注量“破百”
2024年，广州加快建设国际航行船舶保税燃料加注中心，组织修订《广州市国际航行船舶保税加油管理办法》，放宽准入条件，精简申报环节，完善保税加油管理制度。
广州积极争取的高低硫保税船燃混兑调和试点政策成功获批，于2024年12月落地华南地区首单保税高低硫燃料油混兑调和加注业务，并支持企业申请保税燃料油交割仓库资质，实施保税燃料加注业务专项扶持政策，完善保税油气加注全链条服务机制。
据统计，2024年广州国际航行船舶保税油加注量105.5万吨，首次突破100万吨，加注量、货值均实现两位数增长，有力促进了区域外贸高质量发展和粤港澳大湾区国际航运业发展。
积极推广应用船用生物燃料油
随着全球航运业加速绿色低碳转型，生物燃料油成为航运业现阶段最经济最便利的选择之一。
2023年9月，广州率先实施国内首船保税低硫生物燃料油加注业务，探索了相关的技术操作和监管模式。但受现行政策规定制约，华南地区加注的生物燃料油主要通过出口船用燃料油和生物柴油至香港混兑成生物燃料油后再保税进口，导致生物燃料油加注成本增加。
在此背景下，为发挥广州地区资源禀赋，提升港口服务能力，2023年11月，根据国家能源局通知，广州市组织企业积极申报船用保税生物燃料油推广应用试点，并于2024年4月底获批开展生物柴油推广应用试点（全国共22个试点项目）。
获批试点后，广州市制定国际航行船舶生物燃料油推广应用试点工作方案和管理细则，明确多部门和属地政府协同的工作机制，积极争取相关国家部委工作指导和政策支持，指导试点企业做好项目设施、资源、技术、机制等准备。
试点企业中石化中海燃供牵头，朗坤集团、上海海事大学等10家单位起草的《船用生物燃料油》（标准号T/CIQA 88-2024）团体标准，经中国出入境检验检疫协会相关会员单位审查通过并于2024年8月发布实施。
2024年6月，广州实施全国首船国际航行船舶高硫生物燃料油加注，填补了我国船用燃料油加注品类的空白。
下一步，广州将落实国家关于推动绿色清洁燃料应用流通的相关要求和生物柴油推广应用试点部署，积极争取政策创新，探索开展以船供为目的的生物柴油与燃料油混兑调和业务试点，保障生物柴油推广应用试点项目落地实施。
同时，广州将支持保税加油企业与上下游企业合作，探索搭建甲醇、绿氨等清洁燃料供应链，完善加注设施及配套产业，增强广州港区保税船用燃料供应和服务，推动开通更多国际航线，吸引更多国际船舶靠泊加油（气），加快建设多品类、高水平的国际航行船舶保税燃料加注中心。
南方+记者 洪钰敏
通讯员 穗商务宣炒股配资基础知识
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